隨著科技水平的不斷提升,人們對位置服務(wù)的需求也隨之不斷的提高。GPS自上世紀(jì)80年代開始民用以來發(fā)展迅速，針對軍用的兩個載頻信號L1（1575.42MHz）L2（1227.6MHz）已不能滿足需求，在此背景下美國政府在新發(fā)射的GPS衛(wèi)星上增加更好的民用信號L5（1176.45MHz），雙頻GPS逐漸成爲(wèi)市場主導(dǎo)。海凌科HLK-GS475就是一款兼顧L1/L5雙頻GNSS定位模塊。

01 天生要強(qiáng)

HLK-GS475採用的是博通BCM47755 GPS芯片，是首顆用於民用級量產(chǎn)的旗艦級GPS定位芯片。BCM47755位置集線器是一種單芯片器件，它將位置感知功能與傳感器集線器的典型功能相結(jié)合，包括兩個RF路徑，一箇低功率路徑和一箇高性能路徑，從而在任何接收信號條件下都實(shí)現(xiàn)了最低功耗。BCM47755由基於ARM的32位Cortex-M4F（CM4），基於ARM的Cortex-M0（CM0）組成的大/小CPU配置，並且內(nèi)置28 nm 處理，可在定位功能和傳感器集線器功能中實(shí)現(xiàn)超低功耗，更高的精度，更小的佔(zhàn)位面積和更小的BOM。

HLK-GS475可確保以最節(jié)能的方式處理每個任務(wù)，降低產(chǎn)品功耗，延長待機(jī)時間。

02 優(yōu)秀模塊方案模塊方案

（1）系統(tǒng)集成了多頻GNSS基帶和RF前端，可同時接收GPS，GLONASS，北斗（BDS），伽利略（GAL）和SBAS衛(wèi)星系統(tǒng)。

（2）支持位置批處理，地理圍欄，傳感器融合和傳感器導(dǎo)航。

（3）基於ARM的32位Cortex-M4F（CM4）CPU：

–單精度浮點(diǎn)單元（FPU）。

–內(nèi)存保護(hù)單元（MPU）。

–內(nèi)部SRAM（全速單週期訪問）。

–具有引導(dǎo)加載程序功能的ROM。

–單指令多數(shù)據(jù)（SIMD）。

（4）數(shù)字信號處理（DSP）功能。

–1.25 Dhrystone MIPS / MHz

–最高150 MHz的工作頻率。

03 第三代雙頻GNSS 精度控制在分米級

L1和L5頻段各有優(yōu)勢，HLK-GS475將L1+L5兩頻段優(yōu)勢整合，定位精度大幅提升，將定位的計(jì)算精度提升到分米級別， 相較於L1信號，新一代的L5信號採用新的頻率，極大程度上減少了接收時延和位偏。

HLK-GS475支持兩個頻率（L1 + L5），因此可以在室外實(shí)現(xiàn)車道級精度，並在城市場景中具有更高的抗多徑和反射信號的能力，以及更高的抗干擾性和抗干擾能力。

04 城市峽谷 輕鬆定位

“當(dāng)前GPS信號弱，請步行至開闊地帶”，在使用手機(jī)導(dǎo)航時，經(jīng)常會有這樣的語音提示，這樣的情況與“城市峽谷”有關(guān)，由於衛(wèi)星信號被高層建築物所阻擋或反射，反射所造成的多徑效應(yīng)致使信號大打折扣，定位精度大爲(wèi)降低。HLK-GS475同時接收、處理多頻段信號，模塊內(nèi)部集成表面聲波（SAW）濾波器和低噪音放大器（LNA），保證了即使在強(qiáng)射頻干擾及弱信號下也能正常工作。

經(jīng)過測試，HLK-GS475即使在高樓林立的城市混凝土建築中使用，不僅可以正常工作，且功耗比同行定位模塊減小了一半。

05 應(yīng)用領(lǐng)域

16*12常規(guī)封裝，HLK-GS475更多的用於車載導(dǎo)航、便攜式定位設(shè)備以及IRNSS應(yīng)用等產(chǎn)品中，爲(wèi)其提供高精度的位置服務(wù)。在主機(jī)模式下，HLK-GS475還支持導(dǎo)航記憶功能，非常適合用於移動工具上，無論是在電動自行車，還是自動駕駛上都有良好的應(yīng)用。

該芯片採用28nm工藝，通過執(zhí)行PVT計(jì)算減少處理器負(fù)載，可延長應(yīng)用電池的續(xù)航能力，在小型車載定位儀、寵物防丟失定位器上性能優(yōu)勢表現(xiàn)明顯。

HLK-GS475是海凌科傳感模組推出的一款重要產(chǎn)品，除了王牌通訊模組（藍(lán)牙WiFi）外，海凌科2020年在傳感模組與電源模組加大了投入力度。HLK-GS475更是採用最高級別的導(dǎo)航性能，低成本爲(wèi)客戶提供理想的、更優(yōu)性能的GNSS解決方案。對物聯(lián)網(wǎng)模塊有需求的朋友，歡迎來海凌科拿樣測試，貨比三家才知哪家好！